Ang KINGTOM ay isang nangungunang tagagawa ng China Automotive Suspension Black Rubber Bushing. Black Rubber Damping Sleeve hindi lamang kapag ang kalsada ay hindi pantay sa pamamagitan ng pagpapapangit upang sumipsip ng vibration isolation, sa pagpipiloto, pagpepreno, acceleration at iba pa hangga't ito ay dynamic na pagbabago, magkakaroon ng pagpapapangit, pagpapapangit sa oras na ito, nagdudulot ng dalawang epekto
Ang KINGTOM ay isang pangunahing tagagawa at supplier ng Automotive Suspension Black Rubber Bushing sa China. Black Rubber Damping Sleeve hindi lamang kapag ang kalsada ay hindi pantay sa pamamagitan ng pagpapapangit upang sumipsip ng vibration isolation, sa pagpipiloto, pagpepreno, acceleration at iba pa hangga't ito ay dynamic na pagbabago, magkakaroon ng pagpapapangit, pagpapapangit sa oras na ito, ay nagdudulot ng dalawang epekto: ang isa ay ang mga katangian ng pagpapapangit ng suspensyon, ang pangalawa ay upang baguhin ang dalas ng mga katangian ng suspensyon.
①Pangalan ng produkto:Automotive Suspension Black Rubber Bushing
②Materyal: EPDM NBR Silicon o Can Custom
③Logo: Maaaring Mag-customize
④Laki: Pwedeng Custom
⑤Maaaring Custom: Itim o custom
⑥Application: Automotive
⑦Mga Sertipikasyon: IATF16949 ,ISO14001:2015,ROHS,CMC, atbp
⑧Paghahatid: 30 -50 araw pagkatapos ng sample confirmation
⑨Sample: 25-30 araw
⑩Pagbabayad: 30% na deposito, 70% na bayad bago ipadala
⑪Package: PE bags, Cartons, Pallet
⑫Mga Tuntunin sa Pagbabayad: T/T,L/C at iba pa.
⑬Shipment Way: Vessel, Air, Express atbp.
Ang KINGTOM ay isang propesyonal na pinuno sa China Black EPDM Car Rubber Spare Parts manufacturers na may mataas na kalidad at makatwirang presyo. Ang automotive suspension rubber sleeve ay kinabibilangan ng parehong elasticity at damping. Maaari itong mag-imbak ng enerhiya at palabasin ito muli tulad ng isang spring, at maaari itong sumipsip ng enerhiya tulad ng isang shock sumisipsip.
①Limitahan ang paggalaw ng katawan
Ang pangunahing layunin ng mga shock absorbers ay upang limitahan ang pangkalahatang paggalaw o pagyanig ng katawan ng kotse. Kapag ang sasakyan ay minamaneho, ang katawan ay lilipat pataas at pababa o patagilid sa iba't ibang antas bilang tugon sa pagmamaneho at mga kondisyon ng kalsada. Ang mga ganitong uri ng paggalaw ng sasakyan ay sinusuri ng mga shock absorbers.
②matatag ang pagtakbo ng sasakyan
Depende sa mga kondisyon ng kalsada o istilo ng pagmamaneho, ang mga sasakyan ay maaaring pumunta mula sa makinis at kontrolado hanggang sa bukol at hindi matatag sa napakaikling panahon. Ang mga shock absorber ay nagpapatatag sa buong sasakyan at pinipigilan ang labis na pagtagilid o pag-ulong sa anumang direksyon, lalo na kapag nakorner o nagna-navigate ng matalim na pagliko. Ang katatagan na ito ay nagbibigay-daan para sa higit na kontrol at katatagan ng sasakyan.
③Patatagin ang mga gulong ng sasakyan
Karamihan sa mga sasakyan ay may shock absorber para sa bawat gulong. Ang bawat indibidwal na shock absorber, bilang karagdagan sa pagkontrol sa paggalaw at pagsakay ng katawan, ay nagdudulot ng malaking puwersang nagpapatatag sa bawat gulong ng sasakyan. Pinipigilan ng mga shock absorber ang mga gulong ng sasakyan sa pagtalon o pagtalbog sa hindi pantay o magaspang na lupain, habang tumutulong din na i-secure ang mga gulong nang matatag sa lupa o ibabaw ng kalsada.
④Bawasan ang pagkasira ng gulong
Nakakatulong ang mga shock absorber na mabawasan ang pagkasira ng gulong sa pamamagitan ng pagtulong na patatagin at kontrolin ang paggalaw ng mga gulong ng sasakyan. Dahil ang gulong ay nakadikit sa lupa at nakahawak sa lugar ng isang matibay na shock absorber, ang gulong ay mas mabilis maubos.
⑤Bawasan ang kabuuang pagsusuot ng suspensyon
Ang mga shock absorber ay bahagi lamang ng pangkalahatang sistema ng suspensyon ng sasakyan. Karamihan sa mga sasakyan ay gumagamit ng kumbinasyon ng iba't ibang plate spring, coil spring, at struts upang patatagin at kontrolin ang paggalaw ng sasakyan. Ang mga shock absorber ay karaniwang sumisipsip at nagpapalihis ng maraming paunang epekto sa kalsada at/o paggalaw ng katawan. Ang hindi kayang hawakan ng mga shock absorber ay ipinapasa sa ibang bahagi ng sistema ng suspensyon ng sasakyan.